记者从有关部门获悉，福州出租车运营价格将再次上涨，乘客乘坐的士将多支付1元的燃油附加费。业内人士透露，该方案最早今日，最迟五一小长假前实施。业内人士称，再次开征燃油附加费既是缓解成品油持续上涨给出租车带来的成本压力，也是为了安抚目前处于特殊时期的出租车行业。（4月25日《海峡都市报》）

的哥一闹就给加钱，这也太随意了吧？说什么“福州市此前曾征过1元燃油附加费，2006年6月1日起征收，2008年12月5日起并入起步价。”但那和这次的燃油附加费可谓是一丁点关系也没有了，因为“2008年12月5日起并入起步价”后就等于已经理顺了出租车运价和燃油的关系，更何况福州的出租车运价并没有建立价格联动机制。按照相关规定，每一次的价格变动都必须召开价格听证会呢。没有任何通知说福州涉及民生的价格可以不受《价格法》的约束吧？

还说什么“根据福州市物价局2005年制定的开征出租汽车燃油附加费的预案，当油价达到或高于4.31元时启动预案，对乘客加收每车次1元的临时燃油附加费。但目前，93号汽油每升已经高达6.46元左右。”但蒙人能不能有点技术含量呢？尽管那1元的燃油附加费已经并入起步价了，但那也等于一直在收取呀？那么，这一次征收不就成了单独加上去的收费了吗？此外，目前的“93号汽油每升已经高达6.46元左右”并不是此前的那个油价了，因为这里边包含着2009年元旦开始起因为取消养路费而加上去的消费税（每升0.8元）了。

而就算是不开听证会，这1元燃油附加费收的也是极端的没道理。2008年12月5日福州调整了一次出租车运价。而此时国内的成品油价格正处在最高点上，2008年6月20日国家上调汽油、柴油价格每吨1000元，而如果不考虑开征燃油税的因素的话，此价格至今仍旧是国内最高价。而接下来的降价是2008年12月19日，汽油每吨降低900元；柴油每吨降低1100元，也没看到福州出租车降价。而尽管后来成品油价格涨多跌少，但也还没超越2008年12月5调整出租车价格时的成品油价。

另外一点，更表明1元燃油附加费乃明显的超收！据此前的哥的说法：“4月14日汽油涨价，93号汽油卖到6.46元/升，上涨0.25元/升，每天油费开销就多了五六块钱。眼看着夏天就要来了，出租车一开空调，耗油就得增加三成，那么每月的油费就得增加200多元。”而多数的哥表示，增加燃油附加费，每天可为的士增加数十元的收入，一个月可增收千元左右。那么，大家说说这叫啥道理呀？而往年就不开空调了？

此前福州出租车“集体休假”问题确实需要很好的解决。但不能因此就严重增加消费者的负担，更不能拿法律当儿戏。收燃油附加费说收就收，真是我的地盘我做主！对此，普通公众能有什么办法呢？