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1月30日是春运第一天，深圳火车站发出的首趟L252次列车只有100多名乘客乘车，上座率仅8%。这趟列车由深圳开往武汉，可搭乘1000多名乘客。1月31日，铁路部门解释称九成旅客错过了乘车，原因可能是请不了假或者其他不明原因。（《京华时报》2月1日）

就在1月24日，广州铁路集团公司称，截至2月1日之前的所有火车票已经基本售完。事实上，深圳出发的火车就是在平时，也极为罕见有如此高的空座率。而在春运期间，买一张火车票难于上青天，谁会轻易让这样珍贵的票白白浪费。

有网友给出这样的解释，“这趟车发车时间是31日0点33分，许多农民工因为疏忽，以为1月31日0点33分就是1月31日晚上来坐车，结果错过了这趟车”。这样的解释至少比铁路部门的解释更可信一些，但900多名乘客都看错了时间，这样的几率又会是多少呢？

今年是全国铁路部门实行实名制的第一年，这趟上座率仅8%的L252次列车正是实行实名制的首趟列车，却摆出这样的乌龙，不能不让人对实名制能否遏制“黄牛党”产生巨大的怀疑。正如我以前所讲，实名制可能加大“黄牛党”倒卖火车票的成本，也可能让那些排队买票倒票的低层次“黄牛党”逐步退出市场，但对于那些与铁路部门“内鬼”勾结的实现了转型的高层次“黄牛党”可能无济于事；当然，实名制也无法遏制权力与权力惺惺相惜。