3月14日，一名日本自卫队员在停放于仙台市政府前的就在车辆内张望外面的情形。据报道，日本已经派遣约10万人规模的自卫队在地震灾区参与救援。中新社发侯宇 摄

3月14日，日本迎来地震后首个工作日，千叶市上班一族在车站发现当地区间车停运，车票也已停售。受强震影响，日本灾区部分港口、车站、公路、机场停运或关闭，民众出行受阻。

中新网3月15日电 据“中广新闻网”15日报道，日本自从11日发生里氏9.0级大地震后，死亡及失踪增加到5000人。媒体报道说，死亡人数恐将超过1万人，还有数以万计的人下落不明，55万人入住临时收容中心。

据悉，震后的日本灾区严重缺少饮用水、食物、汽油等物资。

随着大批死难者的遗体被冲上岸，以及在瓦砾中被掘出，据悉，用来盛放遇难者遗体的裹尸袋和棺木不够用，处理遗体的火葬场和殡仪馆不胜负荷。

日本气象厅预测，该国东北地区将下雪，早晚气温较低，呼吁民众注意健康。

分析估计，大地震和海啸导致的经济损失达数百亿美元，可能使日本再度陷入衰退。

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新华网北京3月15日电（记者林红梅）中国民航目前保持或增加运力，全力满足中日航线航班需求。

国航相关负责人15日对记者表示，日本地震发生后，国航取消了个别航班，主要原因是日本方面机场保障能力问题，绝大多数赴日航班运营平稳。目前，国航每天仍有30个往返中日的航班正常运营，能提供7000多个座位。

南航把大连-名古屋-大连的航班机型调整为大型飞机。南航有关负责人在此间说，日本发生大地震后，从东京回大连的旅客人数增加，南航大连分公司大连-东京-大连航班的运力，已无法满足旅客回程需求。为方便更多的旅客回大连，南航大连分公司从3月15日开始至3月21日，将离东京较近的名古屋的航班由原来的可载客121人的A319机型，调整为大机型A321飞机，可载客178人，且每天一班。

东航对日本航线旅客提供全方位服务。东航有关负责人在此间介绍，东航包括上航、中货航除暂时取消的上海至福岛航班外，每天往返中日之间的50班左右航班都在正常飞行，保证两国间航空正常联系。东航是中国执行日本航线最多的航空公司。

东航这位负责人说，东航决定，行程中涉及中日航段客票的旅客，提出退票或更改行程，可免收退改签手续费。为了方便原客票有效期在2011年4月10日（含）之前的旅客，东航将客票有效期延长至2011年4月30日（含）。此外，购买东航公务舱、经济舱预售、国际联程、国内中转客票全程未使用的旅客，可以全额退票；若部分使用，可按二分之一来回程的实际销售价格在原出票地予以退票。公务舱预售客票，允许退改并且免收退改手续费；经济舱预售客票，允许退票，免收退票手续费；若旅客提出改签，则先按退票办理后，重新填开新客票。

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新华网快讯：据中国地震台网中心网站消息，日本本州东部地区，北京时间１５日２１时３１分，发生里氏６．１级地震，震源深度１０公里。

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13日，新干线除东北地区路段外，其他路段已基本恢复运行。日本发生强烈地震后，日本新干线一度停止行驶。记者由大阪至东京沿途所见，地形路面没有被扭曲，大部分建筑物基本完好，田野耕作照常。中新社发 洪少葵 摄中新网3月15日电 据日本共同社报道，日本东海铁道公司宣布，暂停新干线高速列车运行。

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中新网3月15日电 据日本新闻网15日报道，日本首都圈的停电计划，使得久已无人问津的手电筒一下子变得热销起来。与此同时，电池成为了紧俏商品。

位于东京市中心的BIKUKAMERA有乐町店，上午开门之前就已经有10多人排队来购买电池和手电筒。对于东京人来说，几十年也未曾遇到大停电的事，手电筒变成了稀罕品，而对于许多年轻人来说，手电筒简直就是文物。

BIKUKAMERA有乐町店在地震后第三天，手电筒和电池几乎已经断货。

东京都足立区一家专门生产手电筒的小工厂，在濒临倒闭的时候，突然接到了几十万只手电筒的订单。这家公司的社长土屋先生在接受日本新闻网的采访时表示，这是意想不到的事，但是他们一天只能生产1000只手电筒，显然无法完成这几十万只的订单。

地震发生已经进入第四天，灾区的许多地方依然断电。日本政府已经向愿意提供紧急援助的国家发出了提供手电筒的请求。

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