马航失联牵动人心 网友建议成立搜救中心定期公告进展

中国全方位多手段开展搜索 检验远洋立体搜救能力

“马航航班失联非同寻常，有很多令人疑惑的地方，大家要有耐心，很多事情超出想象和控制力。”中国驻马来西亚大使黄惠康9日表示。当天下午，救援编队指挥组在井冈山舰上研究部署多套救援方案，并启动应急搜救预案和军地联合救援机制。

编队指挥所指挥组组长周明科称，凌晨接到上级的命令紧急出动，2个小时完成人员上舰，连夜启航，对部队战备能力也是一个考验。

11日，海军井冈山舰抵达位于泰国湾的马航客机疑似失联海域，与绵阳舰共同展开搜救。

井冈山舰舰长刘忠鹄称，两艘舰艇采取弓形航线展开搜索，航线间隔2海里。井冈山舰启用雷达、光电、红外等全部观测器材，按照前、中、后方向分为3个观察瞭望组，执行24小时不间断瞭望。同时，井冈山舰两架舰载直升机以平行和扩展方式组织空中搜索。

不仅如此，为帮助搜救，中国科学家也展开计划，分析失联地点区域所获得的卫星图像。目前，中国已调动高分、海洋、风云、遥感4个系列近10颗卫星，为搜索提供技术支持。

对此，著名海军军事专家李杰在接受中新网记者采访时表示，从太空、空中再到水面、水下，中国的搜索是全方位、多手段、立体式的。

“中国派出的船舰数量多、性能较好。比如井冈山舰，舰龄短、吨位相对较大，可在搜救时发挥重要作用。”他说，“除去常规的雷达探测，国家还调动卫星，派出潜水员和蛙人。”

针对这次对中国远洋立体搜救的考验，李杰认为，经过近些年的发展，中国海上舰艇和飞机数量增多、性能提高，这次参与搜救，出动及时，体现了中国海上快速反应机动能力的增强。