数以万计的共享单车急剧涌入长沙 公共自行车何去何从?

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紫薇路附近，一辆使用完的共享单车停在盲道上。长沙晚报记者 朱炎皇 实习生 肖丽兵 摄影报道

长沙晚报记者 聂映荣 朱炎皇 谢春年 实习生 黄思尧 肖丽兵

忽如一夜春风来，近两个月，长沙街头冒出ofo、酷骑、永安行、摩拜等多种共享单车。这些扫码解锁、按时计费的共享单车随骑随走，带来一阵绿色出行之风。

4家共享单车企业先后进入长沙，数以万计的单车急剧涌入。但一些问题也接踵而至：乱停乱放、车辆被人为损坏、上私锁或私藏……相关企业对这些问题有什么对策?职能部门是否有相关引导措施?各方该如何让共享单车更好地服务这座城市，为精致精美的品质长沙锦上添花?记者对此进行了调查。

便利 随骑随走，不用担心丢车

40岁的刘景在长沙高新区一家国企上班，家离公司也就一公里多，以往都是自己开车上下班。去年下半年，单位组织体检，缺乏运动的他查出血脂、血糖、血压偏高。于是，刘景花1200多元买了一辆山地自行车，开始骑车上下班锻炼身体。谁知没过多久，这辆车就丢了。

去年年底，刘景的家和公司附近出现一批ofo小黄车，他扫描自行车上的二维码后得到一个开锁密码，输入密码便打开了后轮锁。这种自行车押金99元，首次免费，其后每小时收费1元。他高兴地说：“骑这种车上下班挺方便，既锻炼了身体，也不用担心丢车。”

“各种各样的共享单车，感觉一下子就遍布长沙了。”家住岳麓区枫林路旁的何先生说，他们小区一共有三个门，每天不论是哪个门口，都停放着共享单车，随时想骑就有骑。