广元交通提速激活产业加速度

广元通过“一枢纽三中心”建设，带动产业园区五向发展，提升城乡居民幸福指数

□本报记者 徐凯

岁末年初，广元交通建设成绩单不断刷新：去年12月26日，作为解决从市区上广南高速“最后一公里”的民生工程——广南高速广元连接线（万龙公路）提前100天建成通车；12月27日，被誉为“千里嘉陵第一港”的广元港一期开港，成为我国西北内陆地区通过嘉陵江连接长江黄金水道的最近水运口岸……

不仅是交通，作为国家首批低碳示范城市，广元正吸引越来越多的投资者。

五位一体

构建快捷交通体系

古时的蜀道，用一个字形容就是“难”。广元曾流传着一句民谣，从成都出发步行“七昭化八广元，再走三天到勉县。”如今，从成都到陕西勉县只需几个小时。

2012年以来，广元市提出建设“一枢纽三中心”，大力推进“基本形成连接西南西北、通江达海的广元次级综合交通枢纽”建设，已建成5条高速公路，广元机场开通4条国内航线，铁路除宝成复线外，正加快建设兰渝铁路和西成高铁。

蜀道变坦途。目前，广元市公路总里程达19520公里。其中，高速公路通车总里程689公里，2499个行政村100%通公路，嘉陵江、白龙江等4条通航河流常年通航里程568.6公里。“十三五”期间，广元将按照省委确定的构建现代综合交通运输体系发展要求，建成川陕甘结合部连接大西南、大西北的川北交通枢纽，形成铁路、公路、水运、航空、管道五位一体的快捷交通体系。

五向发展

产业园区向高速公路“靠近”

1月2日，在外工作的苍溪人段胤明一回到广元便爬上剑门关，“想感受一下新建成的观景平台。”

近年来，广元以旅游业为代表的第三产业发展迅速。去年全市16家景区已完成全省年度A级旅游景区复核工作，预计全年接待游客2700万人次，实现旅游总收入155亿元。

交通建设的提速带动产业调整加速。绵广高速公路旁的剑门工业园区内，总投资20亿元的10万套电动车动力总成项目正加快建设。2016年底项目全面竣工投产后，年可实现产值100亿元、利税5亿元以上，解决就业2000人；在广元经济技术开发区，四川思达汽车“川马”牌客车整车搬迁技改项目竣工，年产客车整车2000辆的“广元造”正陆续下线……

自2012年广元实现“县县通高速公路”和“一小时到县”目标后，广元市着眼资源转化战略，积极调整产业布局，实行园区向高速公路靠近。在工业园区培育上，按照“积极发展，扩区建园，提高办园水平”和“一园一主业、园区有特色”要求，着力推进优势产业关联、成链、集聚、集约、合作“五向发展”，逐步形成企业集中布局、产业集群发展、资源集约利用、功能集合构建的工业发展局面。

剑阁新材料产业园、利州081机电工业园、青川新材料产业园、朝天七盘关国际石材城等园区基础设施建设加快推进。广元经济技术开发区被纳入全省“51025”重点产业园区培育行列；剑阁县工业集中发展区创建为省级开发区，被列为全省新型工业化重点培育示范基地；苍溪县工业集中发展区创建为省级开发区；利州区纺织服装科技产业园被中国纺织工业联合会列为国家纺织服装产业转移示范园区。

到去年底，广元在高速公路沿线按照“5+2+1”产业（5指能源化工、食品饮料、电子机械、建材、金属五大板块，2是指纺织服装、生物医药两大产业，1是指战略性新兴产业。）布局。目前，园区内规上工业企业达424户，项目集聚效应逐步显现。

统筹城乡发展

提升幸福指数

2015年元旦，利州区赤化现代农业园区里，不少村民在蔬菜大棚里给蔬菜幼苗浇水。不远处的农家乐文家大院里，客人络绎不绝，老板文明说：“周末，节假日，生意都好。”

广元在统筹城乡发展中，坚持“突出三规、配套三网、建设三区、创新三制、实现三效”的“五个三”园区化发展路径。截至目前，全市现代农业园区达71个，特色产业基地总面积达300余万亩。建成新型农村社区（新农村综合体）362个，建成幸福美丽新村50个，新建聚居点70个。创建省级重点龙头企业7家，新增农民专合组织10个。“今天拿到新房钥匙，这是我们家新生活的开始。”去年12月31日，市民吴兴鹏参加全市保障性住房摇号，格外高兴。该市保障性住房建设已累计投入资金约137亿元，开工建设保障性住房和启动各类棚户区改造76803套，开工面积约580万平方米，已竣工64880套，全市城镇居民住房保障覆盖面达22%，多层次、全方位的住房保障体系基本形成，居民的幸福指数不断提升。