（红旗飘飘）做一颗闪光的铺路石

——党员鲁海山的３０年无悔养路情

新华网拉萨５月２３日电（记者薛文献、文涛、格桑达瓦）在海拔４３００多米的当雄公路段见到鲁海山的时候，他刚乘车１３个多小时从格尔木赶回来。他中等个头，黝黑脸庞，说话时目光炯炯。

他有些口拙，或者是不太愿谈自己。我们几乎用尽了所有的提问技巧，才从他的嘴里一点点挖出他３０年养路经历中的点滴片段和人生感受。

拴在电线杆上长大的“青藏二代”

鲁海山的父母是西藏第一代藏族养路工人。那时的养路工人上班时，背上背个小的，身后还要带个大的。到了工地，把小的放在地上，怕大的跑，就拴在电线杆上。１９６３年出生的鲁海山就这样在青藏公路边的风雨中长大。

１９７９年，１６岁的鲁海山从职工子弟小学毕业，到中尼公路５道班当了一名临时工。“道班在海拔４５００多米的深山里，几乎与世隔绝，总共只有５个人。我去的那天是５月４日，装备是一把铁锹，一个架子车。”他对工作的第一天记忆最深。

他牢记父亲“扎扎实实工作，老老实实做人”的叮嘱，每天起早摸黑步行十多公里，拉沙、清沟、填坑，苦活累活抢着干，乐于助人，工友们都很喜欢他。

同时当临时工的尼玛建才记得，有一次一位工友在凿石头时，碎末溅到了眼睛里，“为防感染，鲁海山就用自己的舌头去舔出工友眼睛里的沙子。”

此后，鲁海山当过石匠、铁匠、护路突击队队员、仓库保管员、路政执法员、路政监控站站长……２００６年，他当上了青藏公路当雄段段长。

人本色始终不变

当雄公路段管养路段负责养护公路２９３．０６公里，平均海拔４５００米，地质条件复杂，养护难度很大。

走上领导岗位后，鲁海山每年仍有三分之二的时间和工人们同吃同住同劳动。８０岁的退休女工拉姆说他“虽然当了领导，但没改变工人的本色”。

每年夏季，当雄段２８工区负责的羊八井石峡经常因下雨引发塌方、泥石流。每到此时，鲁海山都要在这里蹲点。

２００７年８月的一天，连续大雨致当雄段１９公里长的路段上发生十几处泥石流，公路严重受阻。鲁海山在现场指挥施工，疏导交通，还和工人一道清理砂石。整整三天三夜，鲁海山和工人们双脚在泥浆中泡肿了，手套磨破了一双又一双。

２８工区工区长仁青说：“他和我们三天三夜没合眼。当道路疏通的时候，他和大家几乎同时躺倒在路上。”

近年来，当雄段多次进行路面铺油工程，鲁海山都和工人们一道作业。养路工人多嘠说，鲁海山头上、衣服上到处沾的是沥青，“把裤子放那里，能立起来。”