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塞给加油员50元小费 他的车才加满柴油
www.fjsen.com?2010-11-26 17:28? ?来源:重庆晨报    我来说两句

物流成本猛增,不少公司赔钱送货;大型超市物资供应没受影响

华龙网讯 (记者 曹嘉智 实习生 罗清艺)一场几乎席卷全国的柴油荒,已使公路运输业的成本普遍增加了约30%。跑在各地运输道路上的货运司机,直接感受到了这场油荒带来的冲击。

为加油还要塞小费

昨天下午,跑长途货运生意已有五六年的司机徐略,蹲在渝北华荣货运交易市场的门口郁闷地抽着烟。他刚从江西拉了40吨芋头来重庆交给货主。

“跑这一趟太亏了!”他皱着眉头说,“我从江西出发时,跑了6个加油站,等了一夜才把货车‘喂饱了’。”而沿途的加油站全部都是限量供应,一次只能加100-200元。“原来跑两天就能到重庆,却耽搁了一天多时间,单趟就亏了六七百元。”

为了能加到油,货车司机只能各出奇招。徐略说,加油站一般都要求买油本,或购买燃油宝,自己都没有,就不得不塞点小费给加油员,一般是50元左右,才能让车子一次“吃饱”。

重庆瀚凯物流公司的司机老李则说,为了能加到油,有时还不得不光顾油贩子那里。“比正规加油站要贵1倍多,像平常柴油价格是6元多,而到油贩子那里买油,价格就涨到了12元/升,有时甚至是18元/升。”他说。

物流公司赔钱送货

“以前我们送一车货去杭州,价钱是1.6-1.8万元,可以赚2000-3000元。”昨天,重庆瀚凯物流公司的负责人看着最近10天的账目表,长长叹了口气。他说,“现在去趟杭州,2000元利润已经全部被吃光了,企业是赔着钱送货。”

朝天门物流运输协会会长张建林说,现在朝天门七八家物流公司都是在赔钱赚吆喝。“已经挺了半个月了,每家都在亏钱,我估计整个重庆的物流行业,最多也只能再坚持两个月。”

影响

周小姐网上买件毛衣

一个多星期还没送到

别以为货运物流的柴油荒和老百姓没关系。经常在淘宝网上买衣服的周小姐,最近就发现包裹到得慢多了。“以前从上海发货,包裹两天就到了,可这次我买的一件毛衣,已经过了七八天,还没有送到。”

菜园坝水果市场的经营户贺大姐,同样也在为等货而着急。“从甘肃运的一卡车苹果,本来一天一夜就到重庆了,可现在走了两天了,司机打电话来说还要再等。”(记者 曹嘉智 实习生 罗清艺)


责任编辑:王秀钦
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