要苦干，更要巧干。以往同类工程一般要先搭脚手架，然后把钢构件一件一件焊接拼装到位，但这样全部是高空作业，进度慢，施工人员无法全面铺开。面对硬任务，项目部对施工方案进行优化，打破常规，在地面先把钢构件组装起来，最后整体吊装到两边的支撑臂上。这样，减少了高空作业，但精度要求高，钢构件尺寸稍有误差就无法吊装，甚至要重新安装。

方案虽然可行，但问题接踵而至。钢构件到货不及时，影响进度，许多到货构件加工尺寸偏差大，大量构件变形，给现场焊接拼装造成了许多难题。面对困难，施工人员没有等、靠、停，而是争时间抢工期，能修改的就修改，能矫正的想办法尽最大努力进行矫正，按照尺寸严格施工，为吊装奠定了坚实基础。

焊接也是关键，直接关系到工程质量和安全。按照施工要求，每个焊缝必须达到超声波探伤一级标准。石化分公司从其他工地上紧急抽调了18名经验丰富的焊工，他们一丝不苟，认真处理每道焊缝，清洁焊缝、烘干焊条、焊接、二次清理、再焊接一个工序也不少。根据超声波探伤的结果，一次焊接成功率达98%。

8月2日，随着起吊总指挥的一声哨响，4台大型汽车吊同时起吊。11时50分，重达260多吨的钢构吊装就位成功。随后，施工人员继续奋战，9月1日前完成了大楼装饰。