新华网青海玉树4月17日电 （记者王东明）在灯光车的照射下，伊尔－76运输机在停机坪上投下了长长的斜影。已是16日凌晨4点，但在成都国际双流机场，空军地勤人员还紧张进行着检修……

玉树大地震发生后，空军已出动了8架伊尔－76，将救援人员、物资源源不断运进灾区，又将伤员安全送抵成都、西宁、格尔木。

“玉树机场是国内标高第4的机场，运行仅仅1年。”成都军区空军副参谋长战永胜说，国内能在这种机场起降的机型非常少，“它只能同时容纳3架飞机起降，‘排队’是个大问题。”

走进一架伊尔－76的货舱，记者注意到，货舱两侧各有一排简易的座椅，中间宽敞的过道都被物资占据，直堆到驾驶舱的附近。

“高原飞行对飞机发动机的推力有很大影响，20吨是规定的载重上限。”机组机械师告诉记者，“在平原，它的载重可达到30至40吨。”

装好货后的伊尔－76在等待着玉树机场的机位，机组成员在飞行员休息室抓紧时间调整身体。执行过多次重大任务的机长马永说，玉树地震发生后，自己正在外面开会，接到电话后立即返回了部队。