东南网1月24日讯（本网记者 金婷）城市道路交通管理水平和道路交通秩序状况一定程度上反映了城市的管理水平和文明程度，也是一座城市投资环境的重要组成部分。

以福州市为例，尽管这几年道路不断拓宽、改造，但车辆和行人流动的无序状态仍不同程度地严重存在，客观上存在城市基础设施建设与机动车数量增长之间的矛盾。

观点一：建立体停车场

[关注理由]

随着国民经济的快速增长和城市化进程的加快，福建省城市汽车拥有量迅速增加，城市行车难、停车难的问题日益突出。

[委员建议]

福建省政协委员林旭健建议，在城市土地资源日益稀缺的情况下，设置立体停车场是未来城市规划的首选。立体式停车场可设在建筑物中，也可独立成型。在寸土寸金的老城区、繁华商业区、市中心、城市主要交通枢纽的附近，可考虑建设机械式立体停车场。

此外，林旭健还建议，可以借鉴国内外基础设施建设的成功经验，转移部分停车场的开发建设与经营管理权，建立“谁投资，谁建设，谁受益”的机制。

观点二：加强省会城市道路交通管理

[关注理由]

随着福建省经济的快速发展、市民生活质量的提高、市民机动车拥有量急剧上升；城区改造和扩建速度逐步加快、城区部分路网结构不合理；公共交通不够发达、非法营运车辆屡禁不止；部分司机不按交规行车、开车时打手机、抢道、挤道；行人交通安全意识不高等多方面因素都对有限道路资源造成严重压力，使得本就不十分顺畅的市区交通问题显得越来越突出。

[委员建议]

福建省工商业联合会代表建议，在公交基础设施建设上给予一定的优惠政策，鼓励市民使用公共交通工具，以减轻过多使用私人交通工具带来的沉重负担；合理布局市区交通的公交车路线及重新调整网点；加强对违章占道经营、占道停车等乱停放乱摆卖现象的清理和处罚；加大宣传力度，提高广大市民的交通安全意识。