本报讯 4月14日，记者从江西省铁路建设办公室获悉，京福高速铁路婺源段将争取在今年第四季度动工。这个中国最美的乡村将结束没有铁路的历史。届时，游客将可以在舒适的火车上一睹婺源美景。

婺源到北京只需4小时左右

4月9日，铁道部工程设计鉴定中心常务副主任周孝文率专家组一行来到婺源县，对京福高速铁路婺源段线路走向、火车站设置作最后的现场勘查认证。素有“中国最美乡村”的婺源县，是我国铁路之父詹天佑的故里。京福高速铁路婺源段全长61公里，呈南北走向，从京沪高速铁路安徽蚌埠站引出，经合肥、黄山、婺源、上饶、武夷山、南平至福州，其中途经婺源县珊厚、荷田、新建、上梅洲、坑口等地，并在上梅洲设立区段站。铁路按双线电气化标准设计，时速为350公里，预计总投资为75亿元。据专家介绍，铁路建成后婺源到北京只需4小时左右，每天有72对列车途经婺源县。工程将争取在今年第四季度开工建设，2013年建成。与此同时，已经动工建设的九景衢铁路（九江－景德镇－衢州）铁路也将通过婺源。

铁路快速大通道连接数省

据江西省铁路建设办公室相关负责人介绍，修建这条铁路的背景是，今年全国“两会”期间，铁道部与福建省人民政府共同签署了《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设的会议纪要》，《纪要》中最引人关注的一条铁路规划就是京福高铁项目。“这条铁路建设从京沪高速铁路的安徽蚌埠站引出，经合肥、巢湖、芜湖、宣城、绩溪、黄山，江西上饶，至福建武夷山、建阳、建瓯、南平、古田、闽清、福州，成为北京至福州的铁路快速大通道，按双线电气化标准设计。”

按照规划，京福高速铁路将串联起福建、江西、安徽、江苏、山东、河北和北京等多个省市。实际上，安徽的一部分、江苏、山东、河北和北京区间的铁路完全是京沪高速铁路的线路，京福高铁实际规划建设的区间集中在安徽和福建两省。

尽量避开重要景点保护环境

当记者问及铁路建设对婺源生态的影响时，婺源县有关人员称，婺源段铁路80%的工程将是桥梁和隧道，尽量保护山体，避开重要景点，将环境损失降低到最小。至于在拆迁和征地的方面，由于具体的路线还未出台，相关工作目前没有开展。婺源火车站初步选址在紫阳镇大王村。

婺源县旅游局一位负责人表示，京福高速铁路的建设，一方面方便了游客来婺源旅游，使得婺源在旅游市场方面更具吸引力；另一方面将带动婺源相关产业的发展，对整个婺源经济起到巨大的推动作用。县委有关人员兴奋地对记者说，婺源的铁路建设将对旅游市场产生极大的促进作用，届时，会吸引大量的海内外游客来婺源旅游。（杜金存 王国红 黄志文）