北京鼓励社会单位及个人建停车场
来源：新华网 2011-09-18 编辑：黄水来

停车场或降准入门槛

【举措】

鼓励社会单位及个人投资新建、改建、扩建停车场。

【解读】有交通专家认为，此次政府明确提出鼓励社会单位及个人投资新建、改建、扩建停车场，意味着政府有可能降低停车场建设的准入门槛，这让部分人看到了停车场的潜在市场。

专家强调，停车位不足的问题与停车价格有关。目前，规划的一些停车场建设速度很慢，最根本原因是社会力量想要建停车位，操作下来非常难，因为建设成本很高，而北京相应的停车价格此前非常低，即使今年调价以后，仍然比上海、深圳等城市低。在这种价格水平下，实际上很多人都做了一些测算，按这样的价格，停车位是回收不了投资的，所以社会上也缺乏民间的投资来支持这样的工作。

虽然停车场的建设费用较高，但如果政府出台相关鼓励措施，如在土地利用出让、税收等方面给予一定程度的优惠，或在建设方面给予一定补贴或奖励，应该说还是具有相当的吸引力。同时，目前北京市停车位的增长速度尚无法赶上机动车的增长速度，停车位稀缺状况有可能进一步加剧，这意味着停车位的使用率长远会持续增长，对停车位投资者来说是长期利好。另外，参照国内外大城市的收费标准，北京市如在未来进一步提高停车价格，也会带给投资者额外收益。

根据规划，本市力争5年内建成5万个以上公共停车位，20万个以上基本停车位。专家建议，根据本市停车现状、土地利用情况、未来机动车发展趋势，以及城市交通发展战略等原因，有关部门应为社会力量建设停车位提供切实有力的支持。