文明出行要架起心中的“红绿灯”

“过路口请按灯行走，按道通行，遵守交规，安全出行，从我做起。帮忙点10个赞，急，在线等。”今天，在朋友圈，你可能会被这特殊的“集赞”刷屏。这是晋江交警试行的新举措，行人闯红灯后在朋友圈发交通提醒，集10个赞“长记性”可免罚款。（5月7日《东南早报》）

解决“闯红灯”这个难题，需要普法教育形式创新。事实证明，单靠罚款，容易引发警民冲突，甚至激发意气用事，适得其反。“积赞放行”与其说是处罚，不如说是一种强化记忆的教育形式。这一做法最大的好处，是放大知错感、教育圈中人，又没造成经济损失，不会刺激违规者产生对抗情绪，在心理上容易接受。反对者认为，这样做不够严肃，甚至会弱化执法效果。其实，严肃执法不等于呆板执法，与轻松执法、灵活多样并不矛盾。人要脸，树要皮。荣辱心驱使，可以让违规者记忆更深刻，比罚10元的作用要好。

治理行人闯红灯，最主要是靠自律。如今，在闯红灯的人群中，有不少老年人，而在老人中，有的连微信都没有，更别说发朋友圈了，所以，“集赞免罚”的处罚形式虽然好，但还是需要强化教育，让大家自觉遵守，才是治本之策。

为治理行人闯红灯，各地相继出台了五花八门的措施，有“罚站”“戴绿帽子”的，有接力式站岗的，拉红绳拦闯和“罚款十元”最为常见。也有一些城市试图探索进一步立法治闯，如累计闯红灯N次，可以拘留十天，同时，将闯红灯行为载入个人诚信档案，用以延伸对闯红灯的责罚。

笔者以为，这些措施都是必要的，事实证明，也是行之有效的，但就是压下葫芦起来瓢，能管得了一时，却管不了久远。如路口拉绳，或设置伸缩护栏，耗费人力物力；接力式站岗亦需要旁人在场监督。过个马路，事情不大，却成为久治不愈的社会顽疾。

社会法治精神的滋养，其真谛贵在自觉，贵在慎独。能够做到自觉自愿的守规矩，才是真正的文明。马路修得好，大厦建得高，不等于就文明了。试想，作为人类连个路都不会走，能算文明社会吗？

要想学会过马路不闯红灯，关键是要架起心中的“红绿灯”。人们心中缺少了过马路的“红绿灯”，物质文明再发达，也还是缺少美好。

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