动车“自主选座”背后的人民满意度

今后购买动车票可以自己提前选座了，覆盖C、D、G字头列车！12日起，我国铁路部门推出动车组列车“自主选座”和“接续换乘”方案推荐两项便民服务新举措。（10月12日 东南网）

从民众呼吁铁路实名制购票，到网络售票，再到实名制与网络售票的统一、动车自动选座及接续换乘，其间虽然历经曲折，但我们还是不难看出铁路近年来的不懈努力和艰辛付出。

今天，铁路部门的改革、发展、稳定进入关键时期，任务异常繁重，作为我国的运输主体及政策主导者，铁路既需要具备领导科学发展、服务人民群众的能力，又必须交出经济效益和社会效益两张合格答卷。经济效益用数字说话，社会效益用“百姓脸色”说话，这两个效益的取得，哪一个都离不开求真务实。

细阅铁路这些年的变化，从大棚车、绿皮车、动车、高铁，从电话订票、网络售票、银联支付到动车组列车自主选座和接续换乘，不难看出他们已经在悄然中变化着，正朝着人民满意的方向不断完善着自己。

我们很乐意透过这些便民利民措施的出台看到铁路部门的可喜变化，我们更愿意看到更多像铁路一样的企业，能够切切实实从“人民满意”的角度出发，倾听人民群众真切的呼声，脚踏实地干实事，让“为人民服务”的宗旨有可触摸性、感知性。

当然，不可回避的一个现实问题是，受我国国民经济发展水平限制，铁路目前还不能彻底满足所有旅客的出行需求。不过，在努力追求这个目标值的过程中，一切以服务好人民群众为发展宗旨，出台一系列人性化、个性化、和谐化、亲情化的服务举措，无不体现出铁路越来越注重人民群众的“感受指数”，让人民群众出行购票、候车、乘车时对铁路服务细微之处耳目一新、眼前一亮。

的确，铁路要想适应现代社会的需求，就必须把人民群众的呼声作为第一信号，把人民群众的需要作为第一选择，把人民群众满意作为第一标准，这既是对民意的最大尊重，更是铁路改革发展之根本所在。唯如此，企业才能够得到人民的支持和理解，从而充满活力、蓬勃发展。