1月2日上午11时43分,武昌开往襄阳的D5243次列车行驶在襄阳东站与襄阳站之间时,碾压上被放置在铁轨上的碎石。司机紧急停车后检查发现,铁轨上、动车组列车车轮上均有碾压碎石的痕迹 ,且15号车厢右侧一块车窗外层玻璃破裂;紧接着,襄阳开往黄冈东的D5238次列车运行到此处时,再次碾压上碎石,被迫紧急停车,两列动车分别延误18分钟、26分钟。经铁路警方调查,这次逼停事件的“罪魁祸首”,竟是四名小学生,他们都在7-9岁之间。(《楚天都市报》1月3日) 公交车上大吵大嚷,亲戚家里乱翻乱拿、动不动就一副“我还小你能拿我怎么样”的无辜表情,现实生活中,熊孩子们几乎无处不在。这不,就为了看看碎石被火车碾压后的样子,4名小学生竟通过铁路防护网排水沟钻入铁道线,将碎石放置在铁轨上!因为年龄太小,他们可能不清楚这样做的危险性,但放任四名小学生在铁路附近玩耍,此前家长和学校难道就没有进行过不要进入车辆运行区域、不要向车窗抛扔杂物之类的安全教育? 我想,这四名小学生摆放石子之前,应该没有意识到自身行为的危险性。一方面,通过排水沟进入铁道线路,面临被火车碰撞的危险。动车的运行时速在200公里每小时左右,而高速铁路的运行速度甚至能够达到350公里每小时,因此,私自进入铁路线路区域,是将自身安全暴露置之不顾;另一方面,放置碎石等杂物,在列车经过的刹那,车轮挤压杂物的巨大冲击力,将产生四处迸射的危险,不但危及铁路行车安全,对仍滞留在附近区域的四名熊孩子,都将带来巨大的危险。 熊孩子逼停动车,家长难逃其咎。如果说熊孩子年龄太小不清楚自身所作所为的危险性,但是家长和老师不可能不清楚其中的危险。就像应从小告诫儿童不要随便玩儿火、电器不能沾水、家住高层的居民,应从小告诫儿童不要往楼下丢杂物,既然住在了铁轨附近,学校和老师就应当将与铁路相关的安全知识告知儿童,并做好监护和管理。 襄阳四名小学生为他们所为受到批评教育,他们的监护人也将面临进行经济赔偿。然而,笔者认为更重要的是要通过此次“熊孩子逼停动车”的教训,为铁路沿线的学校、家长敲响监管的警钟。加强中小学生的安全教育不但有助于防止懵懂的熊孩子们“一失手成千古恨”,对他们成长后的生活仍有积极作用。 在进行经济处罚的同时,警方不妨创新处罚形式,拿出赔偿资金的一部分作为宣教经费,组织学校和部分家长在沿线村庄、学校、集市等人流聚集的地方进行“熊孩子人身安全教育”,变事后惩戒为事先预防。 曾有人戏称:“每个熊孩子都曾是天使”。那么,家长和学校的监管,将成为呵护他们的双翼,他们的成长,需要监管保驾护航。 |
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