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3亿闲置,10亿又是怎样下场

2014-05-20 10:08:23?底东娜?来源:新华网  责任编辑:林雯晶   我来说两句
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吉林省吉林市投资3亿建客运站,占地面积8.7公顷,相当于12个标准足球场大小,设计日输送旅客3万人次,日发车1200班次。但是因为地理位置较偏远,也没有公交线路等配套设施,导致乘客和车辆均不愿前往,目前仅有几趟省外车辆在运行。而当地将另投10亿新建客运站。

3亿元打了水漂,再投10亿元另建又是怎样的下场呢?

一问:导致3亿浪费,责任倒查了吗?

投入3亿建设公共设施,却是闲置浪费的结果。面对这样的结果,相关部门是否启动了责任倒查,追究决策者的责任?决策者在开工前拍拍脑袋,花费大量人力、物力、财力,导致的不良后果谁来负责?对不科学的决策一定要实施责任倒查,遵循实事求是、有责必究、惩前毖后的原则,对重大决策一签了之、不负责任的事情不能再发生。

二问:再投10亿会不会赴3亿后尘?

这边3亿浪费的事情还没弄明白,偌大的客车站孤零零地矗立着。那边,又有10亿砸了进来。车站建的再好,但不方便,老百姓不买账,3亿的钱白花了。再一拍脑袋,重新规划10亿再建一个。请问,闲置车站的教训吸取了吗?新建车站会不会赴3亿车站的后尘?短短3年时间,花了十几亿盖车站,重复建设何时休?

三问:民心工程怎样才能做到百姓的心坎上?

建车站本是惠民的事,反倒弄得百姓怨声载道,既浪费了纳税人的钱,纳税人也没得到公共设施建设带来的便利。纵观近几年的一些民心工程,出发点是好的,但总事与愿违。政府的一些决策和百姓的需求没有达成契合,造成尴尬的局面。

做好事要做到人的心坎上,政府在决策前,一要严谨的调查论证,多听听百姓的意见;二要科学规划,尊重科学,尊重需求,避免不必要的巨大浪费;三要规范项目制度,具体到一个工程,事前论证,事后追责,要有一套严苛的制度规范,从制度上避免人为错误。做到这些,闲置车站的事情才能少发生。

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