壮大“慢行族”,配套需抓紧
www.fjnet.cn?2013-04-23 08:52? 冯海燕?来源:东南网-海峡导报 我来说两句
现在,一提到“堵”,我们就条件反射般地想到号召市民“绿色出行”。然而,“绿色出行”其实离我们并不遥远。三年前,现金赌场app下载:很多市民就是这么做的。当时,“慢行”这种纯 “绿色”甚至是出行中最庞大的一支队伍。时过三年,这支队伍是更加庞大了还是在慢慢缩水?在没经过系统统计的情况下,我们不是十分清楚。但值得重视的是,曾经的“慢行族”的确有一部分退出了绿色的行列,而“百万车时代”的今天,也有很多的市民倾向于“慢行”,只是“慢行”过程中碰到的一些具体问题,让他们对“慢行”“爱恨交织”,选择也处于摇摆状态。 环保、省钱、健身,甚至也不差速度,又是缓解拥堵的融化剂……“慢行”的好处显而易见,这也是很多市民拥有私家车却愿意“慢行”的原因。可是,“慢行”存在的问题也不少:如某些地段红绿灯设置不合理,过马路需要铆足劲去冲刺,斑马线上跟红灯“抢跑”,那完全打破了“慢行”悠闲的节奏。万一行李多的时候,腿哆嗦一下的时候呢……那还真有点提心吊胆;其次,“百万车时代”,很多司机见缝插针,见道就停,“车霸王”强占了行人的地盘,或者一些不文明司机跟行人抢斑马线,行人在杂乱无章的车流中绕来绕去,让“绿色”变得颇有些乌烟瘴气;而那些选择自行车的市民,在某些地段苦于找不到专用车道,只能“傍”着机动车道骑,注定了得打起十二分的精神,不可能骑得优哉游哉,也给绿色蒙上了一些阴影…… 从一些“慢行族”的经验来看,他们崇尚低碳出行,但有时,“绿色”,也的确有点让人爱得不容易。在这个全城叫“堵”的车时代,“慢行族”,不管于个体还是于城市,都是多多益善。然而,假若“慢行”的条件不是十分成熟,城市缺少相应的配套设施及管理,那么低碳喊得再响恐怕也难以让人动心。今年为民办实事的50件事情中,“行”占了很大的一部分。我们希望这个进程能够快一点,针对“慢行族”的举措能够多一点。那样,“慢行”或将是城市里最亮丽的一道风景线! |
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