您所在的位置: 东南网 > 西岸时评> 兴业杯屏山时评网络征文> 话题 > 正文

报废标准应是检验后的结果

www.fjnet.cn?2013-01-18 17:09? 堂吉伟德?来源:东南网 我来说两句

虽然相比较而言,以“行驶里程”为标准更为科学,不过这样的标准同样值得商榷。客观说,无论是年限数,还是里程数,都应当只是一个参照系数而不是绝对标准。真正的报废标准应当是什么呢?应当是经过检验后的结果。

车辆既关系到公共安全,也关系到个人财产,以及建立在此之上的个人情感。报废是对个人财产的一种处置权,这样的强制措施应当越慎重越好。因此就要求管理更加人性化,而人性化的实现应以科学为依据。报废与否要基于个人的自愿,以及用对车辆检验之后的数据说话。当里程达到一定的标准之后,经过检验无法再使用,或者使用的安全隐患大,这样再进行报废才更有说服力。目前,发达国家并未规定车辆强制报废的使用年限或行驶里程数量,而是利用车辆定期检查的结果,从经济角度引导用户自愿报废车辆。这也是可以借鉴的。

(福建日报)

  • 责任编辑:邓宇虹
  • 打印
  • 收藏
  • 【字号
相关新闻
相关评论