谁让盲道变成盲人“摸不着道”

昨日，山西太原恒山路十里铺路段路人行走在曲折的盲道旁。据了解，此路段因道路弯曲造成盲道曲折，百米内有35处Z字转弯。（11月15日《新京报》）

盲道，就是盲人过街时要走的路，这是人行道上专设的一条注定不平坦的路。城市建设中把盲道纳入了规划，几乎每个城市的街道都有盲道，市政建设的道路建设，是城市建设的基石，无论是正常人还是有残疾的人士，都是城市的一份子，作为城市的设计者和建造者，为民众考虑是本分，盲道就是其中的一个影子。但山西太原的盲道，真是为盲人设的吗？

只有一百米的人行道，就多达35处的拐弯，这是盲道，还是盲人考试办证的道，是要把盲人领到道上，还是让盲人在这条道上学会急刹车和急转弯。这种路段，就连正常人按照这个转弯走下来都会晕，盲人该怎么走？网上曾有句话：走自己的路，让别人无路可走。现在，这句话是否可以放到市政建设者的嘴上：建我们设想的路，让盲人无路可走。

不知何时，在微博上看到过一句话：中国的城市，上面花团锦簇，下面腐烂如注。这里指的是排水和管道工程的乱象，前几天新闻曝光说杭州的一条街道，不足80米，却有一百多个井盖，那个胡同过车的时候，司机都开得很慢。还有四川的南充市，那里的窨井是假的。雨果曾说过：下水道是城市的良心。也就是从下水道的工程上，我们看到了市政建设规划者的重表面轻根本，只顾表面的风光去，全然忘记了城市应有的根基。我们不仅想问，政府的官员们心中有没有群众利益，你们的不关心弱势群体需求，你们的只做表面文章和形式主义，让民心工程成了——密薪工程，成了捞钱工程。

如果说下水道是城市的良心，那么盲道就是城市建设者的人性。笔者上网搜了下各地那些坑爹的盲道，有的前面被树截断，有的前面被墙截住，有的前面被栏杆隔断，有的走着走着前面的窨井盖没了，有的被铺成几何形状，更有甚者，因为盲道的板砖没了，就在普通路面上画上盲道的板砖。就这些，我们还不能说很多城市没有给盲人留盲道，人行道上还要用护栏围上。这不只是不让残障人士通行，更是让残障人士走上了自杀路。

一个盲道，鉴证了城市的人性。无论是多大的城市，当建设者开始架构蓝图时，首先想到的应是所有民众的利益，而这所有民众里，包含了残障人士，他们不但是这城市的一份子，他们更应该是这座城市的重要标志。城市的公共设施如果没有为残障人士设定，那么何谈民生工程。

我们国家有13亿人口，其中有残疾的人士就达到8500万，这些人分布在全国各地。应该说，他们也是国家的主人，他们因为身体的缺陷，更应该得到普通人的福利。白岩松曾经因为踢球受伤坐轮椅上下班，他就在那时体会到城市建设的滞后而发出感慨：我们国家太需要帮助残疾人了，他们活的比普通人更艰难。

当盲道不再成为盲人考证的地方，不再成为撞墙的引路，不再会让盲人走进河里的时候，这时才是城市建设制定者和规划者的人性回归时。