您所在的位置: 东南网 > 西岸时评> 民生巷议 > 正文

“拥堵费”治拥堵是管理幻觉

www.fjnet.cn?2012-10-10 09:00? 胡印斌?来源:广州日报 我来说两句

中国青年报社会调查中心日前一项调查显示,74.8%的受访者表示所在城市交通拥堵情况严重。但75.4%的人反对征收拥堵费,66.2%的人认为,治堵更应该从城市规划、道路施工以及交通管控等方面入手。(10月9日《中国青年报》)

如何才能破解城市拥堵?征收拥堵费吗?还是通过价格的杠杆让人们更慎重地衡量出行方式,从而减少车辆的使用?

这样的说法貌似理由充足,却不过是一种似是而非的转移视线之举罢了。首先,车辆增速过快或许是城市拥堵的原因。但是,这些增长的车辆内部构成究竟如何,也应该有一个定量分析,首要的是向社会披露真实的车辆数据。比如,过去一年,私车增量多少,公车增量多少;整个车辆保有量中,私车与公车的比例如何,等等。

城市拥堵还有其他的原因。比如,整体规划是不是合理,道路施工是不是做到了统筹兼顾,交通管控是不是考虑到通行的问题等等。我们看到,很多城市的管理者在涉及到拥堵问题时,缺少反躬自省,而总是一味指责车多人杂。

时下,全国相当多的城市商务区与居住区相距甚远,如果再加上公共交通欠缺的因素,大量的人流只能奔波在路上。还有交通管控的问题,只要常在路上行走的人都有感觉,城市越是拥堵,交警临时性的交通管制就越是普遍,大城市自不待言,就是一些二、三线城市也动辄实行交通管制,以方便一些特殊车辆顺利通过。这样的道路特权,只能让民众的怨气日甚一日。

不少网友表示,管理部门不要动不动就以收费的方式解决问题。这其中,收费是否具有合理性是一个问题,而收费以后这笔费用如何处置,也是一个问题。这些年来,公众对于道路执法者罚款之滥、罚款去向之不透明已经啧有烦言,如果再开征拥堵费,又将如何保证其公平、公正、公开?

此外,以拥堵费解决拥堵,还有可能让管理者产生一种管制幻觉,以为只要收费即可实现治理,从而延缓甚至放弃了修正城市规划、完善公共交通、约束公权力的努力,那样的话,就是悲剧了。

  • 责任编辑:邓宇虹
  • 打印
  • 收藏
  • 【字号
相关新闻
相关评论
页面无法找到_申博体育_现金赌场app下载--在线*官网@
 
页面没有找到,5秒钟之后将带您进入首页!
关于我们 | 广告服务 | 网站地图 | 网站公告 |
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号(闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 举报邮箱:jubao@fjsen.com 福建省新闻道德委举报电话:0591-87275327