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期待铁道部承诺要“三有”

www.fjnet.cn?2011-12-01 17:10? 徐娟?来源:东南网 我来说两句

日前,铁道部承诺将努力创新服务方式手段,组织对《铁路旅客运输服务质量标准》进行修订完善,尽快向社会公布。将明确规定,旅客日常购票排队等候不超过20人,进站安检日常等候不超过5分钟;列车晚点须及时通告,超过30分钟要说明晚点原因并致歉。(12月1日《新京报》)

长期以来,“铁老大”存在的生、冷、硬、训等作风,广为社会所诟病。而重大节日“一票难求”、“黄牛党”猖獗盛行,更将公众对铁路部门的不满推上了风口浪尖。这次铁道部作出创新改进服务的承诺,顺应了广大旅客的期待,对于铁路部门回归服务本色、重塑社会形象,无疑将起到积极的推动作用。

众所周知,公众对铁路部门最大的意见无非集中在二个方面,一是难购票,二是服务差。因此,笔者认为,铁道部对社会做出承诺也要重点围绕这二个方面来展开,做到“三有”。

一是承诺要有诚。“金奖银奖不如旅客夸奖,千好万好不如旅客走好”应当成为作出承诺的出发点和落脚点。如果在作出承诺时,不是深入实际调查研究,广泛征求公众意见,所承诺的事项不是直接关系大众的切身利益,而仅仅是为了缓解老百姓对铁路部门的“指责”或“怨气”,那么这样的承诺就必然与群众的实际需要相距甚远,甚至会有“捡了芝麻丢了西瓜”的感觉。就广大旅客而言,对铁路部门最简单、最起码的要求就是能买得上票,严厉打击“黄牛党”垄断票源,这一点没有在承诺中重点体现,承诺就缺乏应有的诚意。

二是承诺要有度。承诺过了头,超出了实际履行能力,就会成为一张空纸、一句空话。前一段时间,笔者到福建省现金赌场app下载:市出差,发现当地虽然通了“动车”,但购票厅、候车室、剪票口等配套设施还停留在上个世纪七八十年代。这样的情况,在全国其他地方也并非个例。铁路部承诺“购票排队等候不超过20人”、“进站安检日常等候不超过5分钟”,如何在这些地方实现?这样的承诺多了,不但会助长形式主义和弄虚作假,而且还会给公众在“期望”中带来“失望”,实际效果只会适得其反。

三是承诺要有信。承诺践行到位,才能给群众带来实惠,赢得民心;承诺打了折扣,势必造成“行不信者名必耗”。比如,对旅客购票时间漫长、排队进站拖延、列车晚点、实名制火车票遗失处理等新老问题,不仅要有明确的承诺,更要向公众展示违反承诺的处罚规定,提高承诺的执行力。这就要求铁路部门“打铁还要自身硬”,把所承诺的事项进行落实分工,明确质量时限要求,及时跟踪问责,真正取信于民。

年终将至,又到了铁路客运的高峰期。我们期待“三有”真正在铁路部门的承诺中得到不折不扣的体现和落实。

  • 责任编辑:林雯晶
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