您所在的位置: 东南网 > 西岸时评> 最新原创 > 正文

急增校车不如按需租车

www.fjnet.cn?2011-11-23 16:16? 罗军?来源:东南网 我来说两句

配备校车也要防止走极端。甘肃庆阳发生幼儿园超载车祸事故后,庆阳市宣布2012年停止更新公车,将预算资金全部用于购置标准化校车。这个仓促出台的政绩工程应该缓行。

停止购公车,可以。集中公款大买校车,不妥。

不妥之一,“建成幼儿园200所以上,其中每个乡镇建设一所中心幼儿园,配备一辆标准化校车”,仍是粥少僧多,无济于事。一辆大校车也就限装几十人,一个中心幼儿园怎么也有几百人,装得过来吗?分几次接送,在时间安排上,现实吗?如此配备,仍然铁定要出现“超载”,不“超载”几无可能。

不妥之二,可能造成校车多数时间闲置或变成腐败车。接送学生,也就早中晚三个集中的时间段,有的学校只是早晚两个集中时间段。在此时间段之外,校车也就闲在操场,所以多数时间是闲置,造成资源相对浪费。而公款配备的校车,也极有可能成为学校领导和教师的“腐败车”,公车私用,公车它用,难以避免。

不妥之三,大量增加校车的同时,大大增加学校或者政府财政的开支。200所学校200辆车,至少配200个司机,每个司机2000元工资,一年就是480万元。还有油费、维修费,也是一笔不小的开支。小小的庆阳县,突然增加大笔财政支出,负担不可谓不重。财政承受不了,就可能转嫁到学生家长承担,收取高额交通费,也不是好事。

因此,这股乍暖还寒的急购校车之风,不可鼓掌,不可扩散,要区别对待,必要时喊停。

正确稳妥的办法,应该是有序租用民间运营车,接送学生。比如公共汽车公司,它的大巴运营力量强,多有剩余。可以规划、商洽,以政府公益形式加市场运作的方式,在学生上学、下学的几个特殊时间段内,安排车辆前去专线接送。还有民间的运输大户,它若有合法的驾照,合法的大巴、中巴,良好的驾驶记录,也可以吸纳为学校相对固定的“接送车”,在上下学时间段前来接送学生。这样,不仅可以解决校车少的问题,缓解超载的困扰,还可省去天量的购车费用、司机费用、运营费用,省去很多管理成本,还省去校车可能分配不均的吵吵闹闹。

租用校车,只要有可操作的、符合实际的、规范配套的管理制度,就不会乱。

接送学生,就那几个时间段,有车接送就行。不要把配校车搞成个无底洞,请各地领导三思而行。

  • 责任编辑:林雯晶
  • 打印
  • 收藏
  • 【字号
相关新闻
相关评论