广州白云机场有一景：在机场高速路靠近机场前约一公里处，常可看到停放着数十辆车，一字排开，尤其到傍晚时分，高速路旁临时停靠的车辆达到高峰。这些车均是到机场接客的，因种种原因不愿开进机场停车场。

是机场停车位不足吗？非也，记者实地调查发现，机场内的停车场有大把空位。那边厢，小汽车冒着被交警拍照罚款的风险停在高速路边，不敢进机场；这边厢，机场车位闲置，资源浪费。机场停车怪象，与硬件设计与服务水平是分不开的。

亲身开车到过机场的人都知道，在南停车场停车，步行数十米就可到达出发大厅，因此许多人愿意停在南停车场，而从到达大厅到停车楼，则要在主楼坐电梯下到负一楼，穿过地下隧道到达候机楼主楼负一楼，再由地下隧道至停车楼负一楼。九曲十八弯，迷宫般的设计，对于拖着行李、不熟悉路况的乘客来说，极为不便。因此，接客车辆不愿意停到停车楼或北停车场。其次就是钱的问题，车主普遍反映停车收费偏高。

细节决定成败。有些时候，人们对一座建筑或者城市的印象，不是高耸入云的摩天大厦，或者令人炫目的外观，而往往是一些细微之处。作为国内一流的机场，白云机场无疑是一位靓女，雍容华贵，而停车问题显然是靓女脸上不那么协调的“雀斑”。其实，问题并非不可克服，硬件设施不够人性化，可以设立停车场、停车楼独立到达通道，并设自动扶梯，缩短步行时间；收费更可以降低，方便接客车辆进入停车场，免得车辆都停在高速路紧急停靠带上。

（连海平）