专家称法航遇难者尸检可确定客机是否整体坠海2009-06-08
6月6日，巴西空军士兵搜索失事客机的“物证”。
6月6日，巴西空军的黑鹰直升机将疑为失事客机的部分“物证”吊出水面。
法航失事客机的搜寻工作取得重大进展。巴西空军6月6日对外宣布，救援人员当天在事发海域找到两具遗体。依据同时被打捞上来的遗物判断，这两具男性遗体是法航失事客机的乘客。
巴西军方6月7日宣称，在法航客机可能出事的海域又发现了三具遗体，目前已将其打捞上船，等待进一步检查。
15战机5军舰参与搜救
报道称，6月1日，法航A330客机之447航班从巴西里约热内卢出发，在前往法国巴黎的航线上失踪。此后，巴西军方一直在可能的事发海域进行大规模搜救行动。6月6日，巴西军方共有15架战机和5艘军舰参与搜救行动，参与人数超过150人。当地时间凌晨2时，巴西军方展开行动，对巴西东北部费尔南多·迪诺罗尼亚岛附近，大约6000平方公里的区域进行细致搜索。
巴西空军当天对外透露，搜救行动有了重大进展，即搜救人员在距离费尔南多·迪诺罗尼亚岛东北640多公里的水域发现了疑似遇难客机乘客的遗物，并且发现了两具男性遗体。
在专家、搜救人员和相关部门官员密集磋商后，巴西军方6日上午在累西腓召开新闻发布会，正式对外宣布两具遗体经证明为是法航失事客机上的乘客。
机票打印字迹依然清晰
巴西空军发言人乔戈·阿马拉尔负责向媒体介绍两具男性遗体的被发现过程。据其介绍，在费尔南多·迪诺罗尼亚岛北部的大西洋海域，一个属于飞机上的蓝色坐椅被搜救人员首先发现，不过其座位号字迹已模糊。当时，搜救人员迅速将其与失事客机联系在一起。为此，他们加大在附近海域搜救的力度，希望获得更多证据。不久，搜救人员打捞出两个手提包，其内装有笔记本电脑、疫苗接种卡和447航班的机票。
阿马拉尔表示：“尽管被海水浸泡了五天，然而机票打印的字迹依然清晰，票号与失事客机的乘客相符。”根据这一线索，搜救人员在遗物被发现的区域进行探查，最终将两具男性遗体打捞上船。
阿马拉尔说，既然找到确切的证据，那么法航客机失事就已成为事实。此外，两具遗体被发现的附近海域肯定还可以发现更多与之有关的线索。“巴西军方已在当地搜寻到了很多遗落物品的线索，更多乘客的物品将随后被打捞出水。”
声音
他只有23岁，能讲8种语言。对于发生的这一切，我彻底晕了。
———447航班乘务人员卢卡斯·加利亚诺的祖母索尼娅
我一开始得知失事消息时，他们告诉我们，没有发现任何遗体和飞机残骸。现在，一切正在浮出水面。我们发现了飞机残骸，发现了遗体。这给了我新的希望。作为父亲，我不能去想最糟糕的结果。
———巴西籍失踪乘客的父亲内尔松·法里亚·马里尼奥
即便真的证实失事客机航速测量仪出现问题，这一单一的故障也无法解释法航客机失事的真正原因。截至目前，我们还一无所知，所以我们既不能肯定某种假设，也不能排除任何假设。
———法国负责交通事务的国务秘书多米尼克·比瑟罗
动向
家属DNA样本采集正进行
依据法国媒体的说法，这两具男性遗体要先运回费尔南多·迪诺罗尼亚岛，由巴西法医对其进行尸检。与此同时，对乘客亲属的DNA样本采集工作也已展开。法国专家随后会赶到巴西，与该国同行一同对遗体进行检查，以确定他们的死因。
法国军方对两具男性遗体被发现一事表态谨慎。法国军方发言人克里斯托弗·普拉祖克暗示，一切须等巴西方面对遗体身份完全确定后才能予以肯定。不过，普拉祖克同时表示，这“极有可能”就是失事客机的乘客遗体。
焦点
尸检可定客机是否整体坠海
专业人士称巴西军方6日之发现“极其重要”
美国运输部前总监玛丽·夏沃女士在接受美国有线电视新闻网采访时说，无论对于心急如焚的乘客家属，或是对调查人员而言，6日的发现“极其重要”。
她说，即便调查人员今后没有找到更多客机残骸或乘客遗体，他们仍能从已有遗物和遗体上找出一些“非常重要的线索”。夏沃举例说，根据遇难乘客身上可能伤痕或法医鉴定结果，调查人员或许能判断客机是否在空中爆炸解体，而“如果在遇难者肺部发现（吸入的）水，调查人员就能推断，客机整体坠海”。“可以说，这是信息宝库，对调查来说非常、非常重要。”夏沃强调。
夏沃对客机失踪前最后4分钟自动发出一大堆信号背后隐藏的“线索”也很看重。她说，在发现“黑匣子”之前，对这些信号的分析非常关键。
法国民航安全调查分析局6日通报说，447航班在格林尼治时间1日2时10分至2时14分之间，曾向地面发送24条信息，显示当时客机多个系统出现故障或暂停工作，其中包括自动驾驶系统。
夏沃说，客机连续发送信息的这4分钟，是“很长一段时间”，足以使客机从1万米高空坠入海面。“因此，这4分钟可能就是飞机下坠的4分钟，结合今天发现的情况，这将有助于判断残骸主体和最重要的黑匣子可能所在，”她说。冯武勇
447航班“黑匣子”藏身何处
专家建议今后“黑匣子”数据应每10分钟传回民航机构一次
综合新华社电法国负责交通事务的国务秘书多米尼克·比瑟罗7日表示，法航客机日前失事的原因目前“不能排除任何假设”，当务之急仍是寻找失事客机的“黑匣子”。
那么，“黑匣子”到底是个什么装置？它对人们了解飞机失事原因到底有什么帮助呢？
“黑匣子”重约30公斤
“黑匣子”一般为橙红色，正常情况下的“黑匣子”是2个长约40厘米、宽与高分别约20厘米的长方体；每个重约20公斤到30公斤。飞机一般都安装两个“黑匣子”，它们的正式名称分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”。前者用来记录驾驶舱机组人员的言谈和各种可听到的声响，以及机务人员同地面飞行控制机构的对话等；后者则记录飞行参数，如水平速度、垂直速度、加速情况以及磁角等飞行数据。
“黑匣子”被安装在相对而言更容易在空难中保存下来的飞机尾部，并分别带有水下信号标志器，一旦落入海中受到浸泡，会自动激活电池供电系统，在30天内不间断地向外发射频率为37.5千赫的电磁波，供搜寻者使用专门接收器确定其方位。
海水压力影响信号发射
事发几天来，法航失事客机的“黑匣子”一直音信全无。法国民航安全调查分析局负责人阿尔斯拉尼安指出，“我们不能排除无法找回‘黑匣子’的可能”，因为从目前情况看，失事飞机的“黑匣子”无疑已坠入地形复杂的大西洋深处。有关专家认为，海水压力等因素可能会影响“黑匣子”的信号发射系统，而大洋深处的复杂地形加大了人们探测其信号的难度。
一些专家建议，今后应让“黑匣子”记录的飞行数据在飞行时每10分钟就传回民航机构一次。这样依据这些数据，有关专家可以在出事后定位“黑匣子”位置，从而尽快破解事故的真正原因。
'/>巴西军方打捞出法航失事客机数百件物品2009-06-08成功打捞
巴西空军发言人若热·阿玛拉尔上校6日在累西腓举行的新闻发布会上说，搜寻人员发现尸体和飞机残骸的地点距离失事客机最后一次自动发出故障信号的位置大约69.5公里。
6日的搜寻行动从凌晨3时开始，首先由配备夜间雷达搜索装置的Ｒ99飞机执行任务。日出后，又有13架飞机向事发海域进发，这些飞机发现目标物体后立即通知海军舰艇前往打捞。
巴西搜寻人员还打捞起一个蓝色飞机座椅、一个内装笔记本电脑和疫苗接种卡的尼龙背包和一个装有447航班机票的皮革公文包。
巴西“宪法号”军舰舰长吉乌斯马尔·塔博萨7日说，他们当天还看到了另外一些遗体，将立即进行打捞。
军舰当天还打捞上来更多飞机座椅。巴西空军说，这些打捞上来的物品无疑属于失事的法航客机。空军中校亨利·穆尼奥兹说：“我们已经打捞上来数百件物品。但我们不会再透露更多细节，原因是不想给遇难者家属造成更大的不安。”
重要线索
这是法航447航班一周前失踪以来，搜寻工作首次取得重大突破。航空专家认为，这些发现有望为解开空难之谜提供重要线索。
美国运输部前总监玛丽·夏沃女士在接受美国有线电视新闻网采访时说，无论对于心急如焚的乘客家属，或是对调查人员而言，6日的发现“极其重要”。
她说，即便调查人员今后没有找到更多客机残骸或乘客遗体，他们仍能从已有遗物和遗体上找出一些“非常重要的线索”。
夏沃举例说，根据遇难乘客身上可能伤痕或法医鉴定结果，调查人员或许能判断客机是否在空中爆炸解体，而“如果在遇难者肺部发现（吸入的）水，调查人员就能推断，客机整体坠海”。
“可以说，这是信息宝库，对调查来说非常、非常重要。”夏沃强调。
最后信息
夏沃对客机失踪前最后4分钟自动发出一大堆信号背后隐藏的“线索”也很看重。她说，在发现“黑匣子”之前，对这些信号的分析非常关键。
法国民航安全调查分析局6日通报说，447航班在格林尼治时间1日2时10分至2时14分之间，曾向地面发送24条信息，显示当时客机多个系统出现故障或暂停工作，其中包括自动驾驶系统。
夏沃说，客机连续发送信息的这4分钟，是“很长一段时间”，足以使客机从1万米高空坠入海面。
“因此，这4分钟可能就是飞机下坠的4分钟，结合今天发现的情况，这将有助于判断残骸主体和最重要的黑匣子可能所在。”她说。
原因不明
对于法航客机失事原因，法国负责交通事务的国务秘书多米尼克·比瑟罗7日在接受媒体采访时表示，目前仍“不能排除任何假设”，当务之急仍是寻找失事客机的“黑匣子”。
针对近日法国民航安全调查分析局发布的关于失事客机航速测量仪出现问题的消息，比瑟罗说，即便真的证实失事客机航速测量仪出现问题，这一“单一的故障”也无法解释法航客机失事的真正原因。他说，截至目前，“我们还一无所知……所以，我们既不能肯定某种假设，也不能排除任何假设”。他说：“最根本是要尽快找到失事客机的‘黑匣子’。”
近日，法国民航安全调查分析局官员在新闻发布会上介绍说，失事法航客机几个航速测量仪曾出现测速结果不一致的问题，而失事客机“黑匣子”上安装的信号发射器也有可能脱落，找回失事客机“黑匣子”的前景并不乐观。
美国国防部一名高级官员说，美国海军将为参与法国航空公司447航班客机搜寻工作的船只提供两套定位装置，以协助寻找失事客机“黑匣子”。
美联社6日以这名不具名官员为消息来源报道，美国海军现有两台“拖拽定位发射器”。这种定位装置长度大约1．5米、宽约1．8米，可接收发自水下6100米处的信号。
这名官员说，这两套定位装置将于8日运送至法航客机失事附近海域，并安装在参与搜寻的两艘法方船只尾部，帮助接收失事客机“黑匣子”发出的信号。
'/>巴西打捞起法航失事客机5具遇难者遗体2009-06-08
巴西空军公布打捞失事法航客机残骸的照片。
中新网6月7日电 综合报道，巴西官员7日说，巴西海军已经找到本周初失踪的法航班机上的5具遇难者尸体。据美联社报道，巴西海军还在水上依靠仪器发现在水下仍有若干尸体，但不知具体数目，需要派舰船前往打捞。
遇难者尸体被发现
据报道，此前打捞起来的是两具男尸，此外还有一些氧气面罩和一些与机上旅客有关的物品，其中包括一个背囊和一个装有一张机票的手提皮箱。此外，巴西海军还打捞上来一个座椅，但是现在还无法证实座椅是否来自失踪飞机。新打捞的三具尸体已经难以判定性别，报道指尸体浸泡在水中长达一周。
这些尸体是在巴西北部海岸外的费尔南多-迪诺罗尼亚群岛东北数百公里处的大西洋海域打捞上来的。验尸专家已经出发在路上，准备检验这些尸体。目前还无从判断这些尸体的具体身份。
法国航空公司载有228名乘客的AF447班机6月1日从巴西里约热内卢飞往法国巴黎，飞机在大西洋上空从雷达上消失。法国当局正调查飞机失事原因，目前已知的是飞机曾遇上风暴。搜寻人员希望尽快找到连接飞行记录仪的两个声纳信标。
有多少人的尸体最终能够被找到，现在尚无法确定。一般认为，飞机残骸的大部分处于3000米深的海底。医务人员在里约热内卢在遇难者家属当中搜集了DNA样本，以便必要时为确定死者身份提供证据。
巴西有关当局表示，他们只会向遇难者家属通报尸体状况。搜救人员表示，找到黑匣子的机会已经微乎其微。军方人员表示：“寻找黑匣子并不是我们搜救队伍的任务。我们的任务是寻找幸存者和遇难者尸体。”
法航更换所有空客航速测量仪
法国航空公司7日说，正加速为旗下所有A330客机更换航速测量仪。6天前法航一架空客A330客机在大西洋海域上空失踪。
法航说已注意到A330客机航速测量仪先前曾出现过故障，并已从4月份起开始更换这种仪器。在法航客机失事后，有人猜测事故与航速测量仪故障有关。
调查人员说，在法航A330客机失踪前几分钟，该客机上的航速测量仪提供了“非一致性数据”。法航说，在2008年5月就注意到A330和A340客机"在巡航时有航速数据丢失"的情况出现，但仅有“少数个案”后来上报。
法国民航安全调查分析局负责人说，A330客机航速测量仪先前多次出现过故障，空客曾因此建议法航为同类型客机更换航速测量仪。
但他表示，目前还不能断定事故与航速测量仪故障有关，因为即使没有更换航速测量仪，也不能说飞机就存在危险。
航速测量仪的主要功能是测量飞机的行进速度，供飞行员参考。
失事前客机停止自动驾驶
目前，调查人员最可依赖的是客机发出的24条自动信息。阿尔斯拉尼安指出，失事飞机在最后时刻出现了多个系统故障，这架飞机最后时刻发出的自动讯息显示，在收到前后矛盾的飞行速度显示后，自动驾驶仪停止运转。
不过，现在还不能确定是飞行员关闭了自动驾驶，还是因为速度信息不一致而自动停止。
'/>巴西宣布打捞上2名法航失事客机遇难者遗体2009-06-07
法航失踪航班原定从里约热内卢飞往巴黎（示意图）
新华网巴西利亚6月6日电(记者 赵焱) 巴西空军6日在累西腓举行的新闻发布会上宣布，在当日的搜救工作中打捞上来两具1日凌晨失事的法航A330客机遇难者遗体，两具尸体均为男性。
巴西空军发言人若热·阿玛拉尔上校说：“本周六上午我们得到确认，打捞上来的两具尸体属于法航失事客机遇难者。”搜救队发现尸体和飞机残骸的地点距离A330客机最后一次自动发出故障信号的位置大约69.5公里。
阿玛拉尔说，当日凌晨，装配有夜间搜寻雷达的R99飞机首先侦察到一些飞机残骸，之后空军的飞机看到这一地区的飞机残留碎片，最后海军护航舰看到并打捞上来两具尸体。与此同时还找到一个箱子、一个装有疫苗注射证明的双肩背包、一个带有序列号的蓝色座椅和一个装有机票的公文包。蓝色座椅的序列号还需要法航方面确认。
阿玛拉尔说：“其他物品也正在打捞，海军已经找到了很多物品的踪迹，因此肯定还将有更多物品被打捞上来。”他认为，当日晴好的天气和高能见度帮助了打捞工作。
一名法航失事客机乘客家属在接受巴西当地电视台采访时透露，尸体打捞上来的消息在向新闻界公布之前已经通知了正在里约热内卢等候消息的乘客家属，他说：“各位家属对这个消息的反应不同，但对我来说这应该算个好消息，起码我们可以开始了解事故是如何发生的。”
6日的搜救工作大约从凌晨3点开始，目前共有14架飞机和5艘军舰参加搜救。当日还有5名巴西联邦警察法医前往诺罗尼亚岛，以对打捞上来的两具尸体进行检验，之后他们将把尸体送到累西腓的法医学院。
法航一架空客A330客机于格林尼治时间1日凌晨在大西洋海域上空失踪。客机上共有216名乘客和12名机组人员，其中包括中国乘客9人。
法国调查机构称不排除炸弹袭击可能
新华网巴黎6月6日电 法国民航安全调查分析局负责人保罗·路易·阿尔斯拉尼安6日在新闻发布会上说，目前仍不能完全排除法航失事客机曾遭炸弹袭击的可能。
阿尔斯拉尼安对媒体说：“目前，尽管没有任何直接证据，而且说出来也许会让人们感到震惊，但是我们并不能百分之百排除失事客机上有炸弹的假设。”
法国国防部长埃尔韦·莫兰5日也曾对媒体说，截至目前，在调查法航客机失事原因方面仍然不能排除恐怖袭击的可能。
此外，法国民航安全调查分析局6日还发布消息说，法航失事客机在格林尼治时间1日2时10分至2时14分之间曾向地面发送24条信息，显示失事客机多个系统出现故障或暂停工作，其中包括飞机的自动驾驶系统当时并未工作。
法航一架空客A330客机于格林尼治时间1日凌晨在大西洋海域上空失踪。客机上共有216名乘客和12名机组人员，其中包括9名中国乘客。
'/>法国防部长称法航客机失事原因不排除恐怖袭击2009-06-06
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