在韩朝政府的支持下，金刚山旅游项目于1998年22月开始启动。在朝鲜半岛分裂半个世纪后，韩国游客终于能到朝鲜观光游览。作为韩朝经济合作的标志性项目，金刚山旅游区经过近10年的经营，已发展成为配套设施完善的综合旅游区。截至今年６月底，金刚山旅游项目已吸引来自韩国及其他国家和地区的150多万名游客前来观光。项目经营方韩国现代峨山公司说，随着朝核问题取得突破和韩朝关系的升温，金刚山旅游项目迎来了黄金时期，预计今年10月到金刚山观光的游客人数将创下新高。

　　朝鲜战争停战后，韩朝之间的公路和铁路交通陷入断绝状态。韩朝首次首脑会晤后，双方着手重新连接韩朝公路和铁路。2004年底，位于朝鲜半岛东、西海岸的东海线和京义线公路开通，成为韩国人员和物资进出朝鲜金刚山旅游区和开城工业园区的重要通道。2005年12月，京义线和东海线铁路完成铺轨，并在今年5月中旬开始试运行，向着构筑横贯半岛的综合物流网络、实现南北经济均衡发展又迈出重要的一步。

　　韩朝首次首脑会晤后，韩朝双边贸易额以年均24.3％的速度增长。去年，韩朝双边贸易额达到13.4亿美元。韩国国际贸易协会预计，今年韩朝双边贸易额有望突破17亿美元。韩朝双边贸易额的大幅增长，在很大程度上归功于朝鲜开城工业园区的发展和完善。自2004年12月首家韩国企业进入园区以来，已有26家企业在这个由韩朝双方共同开发和管理的工业园区落户，约1.8万名朝鲜员工在园区内工作。截至今年8月底，开城工业园区总产值累计达到1.97亿美元。

　　随着贸易规模的扩大，韩朝经济合作的模式也在不断发生变化。今年7月下旬，韩朝双方以韩国向朝鲜提供轻工业原材料并参与开发朝鲜矿产资源的形式，正式展开合作。韩朝经济合作日益向着互利双赢的方向发展。

　　自2000年韩朝首次首脑会晤以来的7年中，韩朝双边贸易快速发展，为双方带来实实在在的利益。尽管韩朝关系的发展因受朝核问题、朝美关系以及朝鲜试射导弹等问题制约而一波三折，但双方的经济合作不断扩大，有力地推动了韩朝关系的发展。正如韩国统一部长官李在祯所说：“南北关系的发展如水流之势不可阻挡。”

　　即将举行的韩朝首脑会晤，将成为双方领导人回顾过去7年经济合作成果、绘就未来经济合作蓝图的良好契机，双方领导人将引领韩朝经济合作跨出新的一步。（记者干玉兰　李拯宇）

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