泉州深化供给侧结构性改革 推动公路运输稳步发展
2019-12-27 19:30:00? ?来源:东南网 责任编辑:陈小妮 谢添实 |
东南网12月27日讯(通讯员 林泳坤 本网记者 谢玉妹)随着高铁动车、航空等运输方式的迅猛发展,公路客运受到强烈冲击,发展乏力,货运市场受供给结构不合理影响也遭遇发展瓶颈。对此,泉州市主动深化道路运输供给侧结构性改革,加强行业指标运行情况的监测分析,采取措施从转型升级中寻找突破口。今年1—11月,泉州公路运输总周转量增幅8.5%,继续保持稳步发展。 今年,泉州市出台《泉州市运输结构调整工作方案》,明确加快联运枢纽建设和装备升级,支持多式联运和甩挂运输项目发展。记者了解到,该《方案》的出台,将对促进货运行业集约高效,推动泉州公路运输稳步发展提供政策支持。 《方案》提出,泉州将重点建设晋江陆地港等具有公共服务属性和多式联运功能、运输组织无缝衔接的物流园区,搭建海、陆、空、铁、邮立体化多式联运服务体系。将大力扶持新业态、新模式发展,引导传统货运企业利用大数据、卫星定位、人工智能等技术整合资源,应用多式联运、甩挂运输、挂车共享租赁、企业联盟和共同配送等运输组织模式,实现规模化、集约化运输生产。 据了解,泉州积极培育无车承运人、甩挂运输、冷链运输等货运新业态。今年,除新增的1家试点企业外,其余3家试点企业运行相对成熟,已接入企业数1286家,车辆16579家,年度营业收入已达73.12亿元。这些企业正是通过信息网络,实现对零散运力、货源、站场等资源的集中调度和集中配置,推动货运行业从“多、小、散、乱”向集约化、规模化方向发展。 冷链运输、甩挂运输也是符合泉州产业发展需要的运输形式。泉州市交通运输局相关负责人介绍,近些年,泉州通过落实冷藏运输工具补助政策,培育冷链运输,今年全市新增冷链运输车辆38辆。通过鼓励引导企业加快车辆更新换代,大力发展甩挂运输,今年新增牵引车53辆、挂车109辆。作为福建省内最大的陆地港,泉州晋江陆地港不仅集合了甩挂运输、冷链运输等形式,还在积极拓展多式联运等业务。去年年底,该陆地港成为福建首个国际陆港,获得联合国颁发的国际代码“CNJJD”,成为名副其实的外贸陆地港。有了国际代码,泉州晋江陆地港在业务上有更大的拓展空间,整合海、陆、空、铁、邮等运输形式,为外贸企业、跨境电商企业提供综合物流解决方案,有效降低物流成本,提高物流运作效率。据了解,该陆地港二期正在加快建设,今年累计完成投资3700万元。 此外,作为泉州交通运输现代服务业发展的一匹“黑马”,邮政快递业继续保持着高位增速。前11个月,泉州市快递服务企业业务量完成10.81亿件,同比增长24.71%;业务收入完成85.23亿元,同比增长22.37%,业务量和业务收入继续保持在福建省首位。泉州正不断致力于优化发展环境和促进产业协同,推进品牌快递企业“入籍泉州”,吸引更多快递企业区域总部落户,努力打造公路运输新经济增长点。 |
相关阅读:
打印 | 收藏 | 发给好友 【字号 大 中 小】 |