中新网11月24日电(记者 李京统)“看看这壮观的场面。”

这是2020年3月29日，申博体育：总书记在浙江宁波舟山港穿山港区码头俯瞰港区全貌时说的一句话。

雨中的穿山港区码头，整齐的集装箱连片堆放，巨型桥吊林立，一眼望不到边，作业现场紧张忙碌而又井然有序。

“港口是支撑经济发展的基础性、枢纽性设施，你们是一支非常硬核的突击力量。”面对港口职工，申博体育：总书记称赞道。

作为全球最大货物贸易国，中国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成。

东海之滨，作为全球货物吞吐量第一大港的宁波舟山港，便是当下中国加速连通世界的一个窗口。

资料图：宁波舟山港梅山港区的无人驾驶智能集卡有序行进作业。中新社记者 王逸飞 摄

自2009年起，宁波舟山港已连续16年蝉联全球货物吞吐量榜首，集装箱吞吐量常年稳居世界前三。

翻开中国海岸线地图，宁波舟山港得天独厚的地理位置一目了然：面朝太平洋主航道，背靠长三角经济圈，恰好落在“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点。

交出亮眼成绩单的同时，宁波舟山港在长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中的地位也愈发凸显。

宁波、舟山近在咫尺，原先却是各自为政的两个港口。2006年1月1日，“宁波—舟山港”整合诞生。同年12月，港口集装箱吞吐量突破700万标准箱。

到了2024年，宁波舟山港完成货物吞吐量约13.8亿吨，完成集装箱吞吐量3930万标箱，拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头。截至9月11日，宁波舟山港港口2025年的集装箱吞吐量突破3000万标准箱，较去年提前23天，再次刷新历史纪录。

硬核实力的背后，离不开智慧化的加持。

通过远控桥吊作业、“无人驾驶”集卡应用等，宁波舟山港正书写“智能革命”的故事。

宁波舟山港融合5G、数字孪生等新一代信息技术，提速“2+1”智慧码头建设：梅山港区建成全球规模最大的远控桥吊和远控龙门吊集群，甬舟码头形成“远控岸桥+无人驾驶集卡+自动化轨道吊”作业模式，鼠浪湖码头创新离岛智能化矿石码头运营模式。

宁波舟山港的开放速度，还再加快。

今年9月，“中欧北极快航”成功通航，从宁波舟山港到英国弗利克斯托港只用了20天，较传统航线缩短约20天，单程碳排放量直降约50%。同时，宁波舟山港在全球航线网络上的“最后一块拼图”也正式补齐——从太平洋、大西洋、印度洋到北冰洋，宁波舟山港全面贯通全球主要通航大洋。

只有开放的中国，才会成为现代化的中国。连通全球600多个港口的宁波舟山港，是中国坚定不移扩大对外开放的一个缩影。

近年来，中国对外开放脚步不停——

完善高水平对外开放体制机制，扩大对最不发达国家单边开放；持续缩减外资准入负面清单，制造业外资准入全面放开；扩大自由贸易区网络，多个自贸协定生效实施；放宽优化过境免签政策，掀起“中国旅游热”……

2024年底召开的中央经济工作会议指出，有序扩大自主开放和单边开放，稳步扩大制度型开放，推动自由贸易试验区提质增效和扩大改革任务授权，加快推进海南自由贸易港核心政策落地。

今年7月30日召开的中共中央政治局会议强调，要扩大高水平对外开放，稳住外贸外资基本盘。

不久前，党的二十届四中全会提出，要积极扩大自主开放，推动贸易创新发展，拓展双向投资合作空间，高质量共建“一带一路”。

今日之中国，正以更加开放的姿态，敞开怀抱同世界各国共享发展机遇。(完)